1. Pengisi daya berkualitas buruk akan merusak baterai dan memperpendek masa pakai baterai
Umumnya, masa pakai baterai biasa adalah dua hingga tiga tahun.Namun, jika beberapa pengisi daya yang lebih rendah digunakan, itu akan menyebabkan kerusakan pada baterai dan pada akhirnya memperpendek masa pakai.
2. Pengisi daya baterai kendaraan listrik yang tidak cocok juga dapat dengan mudah menyebabkan pengisian yang tidak mencukupi.
Baterai kendaraan listrik mengandalkan reaksi kimia baterai untuk mengisi dan mengeluarkan.Semakin teliti reaksi, semakin banyak pengisian, semakin bersih debit, dan semakin besar kapasitansi.Secara alami, kapasitas daya tahannya lebih tinggi.Karena reaksi yang tidak sempurna akan menyebabkan penonaktifan beberapa kristal elektroda, yang akan mengurangi kapasitansi dan mengurangi daya tahan.Seiring waktu, baterai akan rusak parah dan pada akhirnya mengurangi masa pakainya.
3. Pengisi daya yang berkualitas buruk juga mudah menyebabkan korsleting baterai dan membakar baterai.
Menurut statistik yang tidak lengkap, setiap tahun, 5% pengguna akan terbakar atau merusak baterai mereka karena pengisian yang tidak tepat, dan sebagian besar pengguna menggunakan baterai lain-lain daripada baterai dengan konfigurasi informal.Namun, beberapa pengguna harus memilih pengisi daya non-merek karena mereka tidak dapat menemukan outlet ritel purna jual yang sesuai.Oleh karena itu, disarankan saat membeli, kita harus memilih merek dengan lebih banyak gerai ritel.
Pasar kendaraan listrik telah terbuka selama bertahun-tahun, dan situasi perkembangan industri sangat baik, tetapi karena ini, masalah yang dihadapi konsumen dalam penggunaan proses terus-menerus muncul, dan yang paling memusingkan konsumen adalah penggunaan baterai kendaraan listrik, karena penggunaan yang tidak tepat dapat membawa Anda pada potensi bahaya "bakar diri" jika Anda tidak hati-hati, yang membuat Anda merasa terkejut.Banyak orang yang tidak tahu kebenaran percaya bahwa ini disebabkan oleh tidak bertanggung jawab produksi baterai yang lebih rendah dari pabrikan, pada kenyataannya, tujuh puluh persen kebakaran baterai kendaraan listrik tidak ada hubungannya dengan kualitas produk pabrikan, tetapi itu adalah terkait dengan perilaku pengisian daya pengguna, dan perilaku pengisian daya konsumen yang paling mencerminkan adalah pengisi daya.
Berbicara tentang charger, mungkin banyak orang bertanya-tanya, apa dampak dari hal sekecil itu terhadap kebakaran baterai kendaraan listrik?Bahkan, dampaknya sangat besar.Sekarang banyak merk aki kendaraan listrik yang beredar di pasaran, dan juga banyak retail outlet yang menjual charger ini, dan charger yang mereka jual tercampur dan kebanjiran, dan banyak pengguna pedesaan hanya akan memilih murah saat membeli, tanpa mempertimbangkan faktor lain, sehingga apa yang mereka beli seringkali berkualitas rendah atau tidak berlaku.
Ambil baterai timbal-asam kami yang biasa digunakan, dalam proses pengisian baterai timbal-asam, adalah elektrolit, pelat timbal positif dan negatif untuk bekerja sama dengan proses, kami mengisi daya, pensil kutub positif dan negatif menghasilkan sulfat timbal dalam pengisian adalah terurai dan direduksi menjadi asam sulfat, timbal dan timbal oksida, sehingga konsentrasi elektrolit dalam baterai akan meningkat dalam pengisian, dengan proporsi elektrolit naik, perlahan kembali ke konsentrasi sebelum dibuang, sehingga zat aktif dalam baterai dikembalikan ke keadaan mampu mensuplai kembali, sehingga pengisian kendaraan listrik, Proses penyimpanan listrik, proses ini merupakan proses pengisian yang lengkap.
Waktu posting: 22 Apr-2022
